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Cervelo Caledonia Disc 車架組(二級碳車)
NT$81,000
【比你更了解你的需求】
我們都知道,
在Cervélo 的世界中,
S5是極致的平路車款,而R5是極致的爬坡車款,
而很多人會說:
我又不是選手,不需要這麼極致表現的車款,
於是…Caledonia系列就誕生了!
兼具爬坡性能,也有空力外型,還可以輕越野!
雖然都不是極致的表現,
但畢竟Cervélo還是個追求性能表現的品牌,
所以Caledonia還是兼具了中上的性能表現!
------
特色:
Caledonia - 不被任何類別所限制
一個從 Cervélo 成員週四晚上團騎中誕生的構想;
在大家試圖把更大的外胎塞進 R5 的後叉之間、試著將 Áspero 改裝的更為空力之時,全新車款就此誕生。
它不像是三大賽車款,稍大的外胎就會讓後下叉遍體麟傷;更不是你老舊的礫石車,有著臃腫厚重、坦克般的外觀,Caledonia 是能順應你騎乘風格的車款!
車架重量:1000g
支援胎寬:34mm
座管規格:27.2mm
前叉規格:OD1
走內線(非全隱藏)
車架組內容:全碳車架、全碳前叉、車頭碗、座管束、貫通軸
車架組NT$81,000
組車另有優惠~
台灣代理商公司貨,車架終身保固
我們都知道,
在Cervélo 的世界中,
S5是極致的平路車款,而R5是極致的爬坡車款,
而很多人會說:
我又不是選手,不需要這麼極致表現的車款,
於是…Caledonia系列就誕生了!
兼具爬坡性能,也有空力外型,還可以輕越野!
雖然都不是極致的表現,
但畢竟Cervélo還是個追求性能表現的品牌,
所以Caledonia還是兼具了中上的性能表現!
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特色:
Caledonia - 不被任何類別所限制
一個從 Cervélo 成員週四晚上團騎中誕生的構想;
在大家試圖把更大的外胎塞進 R5 的後叉之間、試著將 Áspero 改裝的更為空力之時,全新車款就此誕生。
它不像是三大賽車款,稍大的外胎就會讓後下叉遍體麟傷;更不是你老舊的礫石車,有著臃腫厚重、坦克般的外觀,Caledonia 是能順應你騎乘風格的車款!
車架重量:1000g
支援胎寬:34mm
座管規格:27.2mm
前叉規格:OD1
走內線(非全隱藏)
車架組內容:全碳車架、全碳前叉、車頭碗、座管束、貫通軸
車架組NT$81,000
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